減速機(jī)的安裝和減速機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題及安裝。下面減速機(jī)生產(chǎn)商描述一下軸裝試減速機(jī)的安裝；減速機(jī)安裝與使用的常見(jiàn)問(wèn)題；傳動(dòng)傳動(dòng)齒輪減速機(jī)的運(yùn)用、設(shè)備維護(hù)管理及常見(jiàn)問(wèn)題等方面。看一下下面的詳細(xì)描述。

一、減速機(jī)的安裝

(一)減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系

為了避免工作機(jī)車床主軸斷面收縮率及在減速機(jī)滾柱軸承上導(dǎo)致附加力，減速機(jī)與工作機(jī)正中間的間隔，在沒(méi)有傷害一切正常的的工作的規(guī)范下應(yīng)盡量小，其標(biāo)值5-10mm。  (二)減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接

減速機(jī)馬上休閑服在工作機(jī)車床主軸上，當(dāng)減速機(jī)運(yùn)作時(shí)，作用在減速機(jī)外殼上的反力矩，又安裝在減速機(jī)殼體上的反力矩固定支架或由其他方法來(lái)平衡。機(jī)馬上相配，另一端與固定支架聯(lián)接。

(三)反力矩固定支架的安裝 

 反力矩支撐架應(yīng)安裝在減速機(jī)房子朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，以降低附加在工作機(jī)軸上的彎距。反力矩固定支架與固定支撐點(diǎn)連接端連軸器運(yùn)用塑料等彈性體材料，以防止 造成斷面收縮率并消化所建立的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。

二、傳動(dòng)傳動(dòng)齒輪減速機(jī)的運(yùn)用、設(shè)備維護(hù)管理及常見(jiàn)問(wèn)題

(一)拆裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量避免錘擊，防止損壞一切正常零件。?(二)運(yùn)用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或結(jié)合處有滲油情況，應(yīng)該馬上拆卸骨架密封等密封件。?(三)減速機(jī)采用460#中負(fù)載工業(yè)齒輪油，工作工作溫度為0~40℃。?(四)第一次運(yùn)用100小時(shí)后，應(yīng)洗干凈內(nèi)腔更換新的汽車機(jī)油，以后每2000小時(shí)換油一次。

三、減速機(jī)安裝與使用的常見(jiàn)問(wèn)題

(一)減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基本上或底座上，排油槽的油理當(dāng)能消除，且蒸發(fā)冷卻循環(huán)暢順。基本上不可靠，運(yùn)作的過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)及噪聲，并推動(dòng)滾柱軸承及傳動(dòng)傳動(dòng)齒輪損害。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有顯出物或采用傳動(dòng)傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)鏈條傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)充分考慮改造保險(xiǎn)裝置，導(dǎo)出來(lái)軸上擔(dān)負(fù)非常大的法向負(fù)荷時(shí)，應(yīng)拿取加厚。

(二)按規(guī)定的安裝機(jī)器設(shè)備保證工作工作工作人員能方便快捷地靠近油位表，通氣塞、泄油塞。安裝及時(shí)后，應(yīng)按序多方位檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各標(biāo)件卡緊的可靠性，安裝后理當(dāng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池迸濺潤(rùn)滑，在運(yùn)行前顧客需將通風(fēng)孔的螺塞取下，更換通氣塞。按不一樣的安裝位置，并打開(kāi)油量塞螺釘檢查油位線的絕對(duì)高度，從油量塞處給油至潤(rùn)滑油脂從油量塞螺孔外流才行，蓋緊油量塞確立一切正常后，就可以進(jìn)行載滿試運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不可以小于2小時(shí)。運(yùn)作應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)破壞性、振動(dòng)、雜音及滲油情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)該馬上消除。

(三)安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)十分重視傳動(dòng)關(guān)鍵軸線對(duì)中，其誤差不可以超出常見(jiàn)聯(lián)軸器的運(yùn)用賠付量。對(duì)中優(yōu)質(zhì)能提升應(yīng)用限期，并獲得理想的傳動(dòng)效率高。

(四)在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許 用鉆頭敲擊，通常應(yīng)用安裝夾具工裝和軸承端蓋外螺紋，用地腳螺絲將傳動(dòng)件嵌進(jìn)，要不然有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。較好不采用剛度自動(dòng)式聯(lián)軸器，因而類聯(lián)軸器安裝不科學(xué)，會(huì)產(chǎn)生許多多余的多加負(fù)荷，以致造成滾柱軸承的前期損壞，較為嚴(yán)重時(shí)以致于造成導(dǎo)出來(lái)軸的開(kāi)裂。